En la b\u00fasqueda de bolsas para bicicletas, la visi\u00f3n de conjunto puede perderse r\u00e1pidamente. Por ello, muchos consumidores se gu\u00edan por los resultados de las pruebas antes de elegir su bolsa para bicicletas. En este sentido, la bolsa para bicicletas Back-Roller High Visibility de Ortlieb consigui\u00f3 hacerse con la primera posici\u00f3n. Esta bolsa fue la \u00fanica que recibi\u00f3 la calificaci\u00f3n de \"muy buena\" en la prueba. Sigue con las bolsas de equipaje de Ortlieb, ya que el puesto 2 lo ocupa la Back-Roller Classic con la nota 1,6. Las diferencias entre las dos alforjas son b\u00e1sicamente nulas. Mientras que la High Visibility es m\u00e1s visible en la oscuridad, la Back-Roller Classic es m\u00e1s f\u00e1cil de limpiar. Ambas alforjas tienen un volumen de 23 litros. Todas las alforjas probadas y sus resultados pueden consultarse en el siguiente enlace: https:\/\/utopia.de\/ratgeber\/fahrradtaschen-test-das-sind-die-testsieger-2019\/.<\/p>\n\n\n\n
En principio, las alforjas se diferencian en tres tipos distintos. La cl\u00e1sica es la alforja para el portaequipajes de la bicicleta. Permite aprovechar a\u00fan mejor el espacio de almacenamiento que ofrece el portaequipajes. Quien se decide aqu\u00ed por una maleta o bolsa doble, utiliza as\u00ed a\u00fan m\u00e1s espacio para transportar sus utensilios.<\/p>\n\n\n\n
Entre las bolsas para bicicleta m\u00e1s populares se encuentran tambi\u00e9n las bolsas de manillar, que se utilizan como alternativa a la cesta de la bicicleta. Suelen estar equipadas con una ranura para guardar el smartphone o el tel\u00e9fono m\u00f3vil, de modo que quede bien guardado, pero siempre al alcance de la mano. En el mercado tambi\u00e9n se ofrecen bolsas para bicicleta para el manillar, que pueden convertirse en una bolsa de la compra.<\/p>\n\n\n\n
Y luego est\u00e1 la tercera variante. Se trata de las bolsas para bicicletas, que se adaptan al cuadro y al sill\u00edn. Estos modelos tambi\u00e9n ofrecen sus propias ventajas. Suelen ser alforjas muy compactas, que se ajustan bien a la bicicleta y ofrecen la mayor flexibilidad posible durante la conducci\u00f3n. Tambi\u00e9n ofrecen una buena protecci\u00f3n contra las salpicaduras y el agua de lluvia. Son ideales para guardar herramientas y accesorios de flick.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e1sicamente, por supuesto, depende de d\u00f3nde y cu\u00e1nto tiempo vaya a viajar con la bicicleta. Un viaje en bicicleta de varias semanas con equipo de acampada representa definitivamente la disciplina suprema y se considera extremadamente popular entre los ciclistas entusiastas. Para que el equipaje principal pueda guardarse bien y con seguridad, deber\u00edan utilizarse al menos cuatro alforjas para bicicletas. Dos alforjas en la rueda delantera y dos alforjas de bicicleta en el portaequipajes. De esta forma, el equipaje puede ordenarse de forma sensata y su peso puede distribuirse de forma equilibrada.<\/p>\n\n\n\n
El volumen cl\u00e1sico de las maletas traseras es de 2 x 20 litros. Si necesita m\u00e1s, lo mejor es elegir la variante \"Pro-Plus\" con un volumen de 2 x 35 litros. Las alforjas cl\u00e1sicas para la rueda delantera suelen tener un volumen de entre 10 y 15 litros por bolsa. Adem\u00e1s, no pueden faltar una bolsa de sill\u00edn para las herramientas y una bolsa de manillar para los utensilios importantes. Por ejemplo, para mapas, dinero, smartphone, c\u00e1mara, etc. En los viajes largos, tiene sentido generar tanto espacio de almacenamiento como sea posible, por lo que resulta \u00fatil una bolsa cruzada adicional para el portaequipajes trasero.<\/p>\n\n\n\n
Si las alforjas son para la rueda trasera, se requiere un portaequipajes para su fijaci\u00f3n. Por lo tanto, estas alforjas no son adecuadas para bicicletas de monta\u00f1a y de carretera (excepto para bicicletas de grava con portaequipajes). En cambio, las bicicletas de trekking y de ciudad se benefician de la facilidad de instalaci\u00f3n, ya que estas alforjas se colocan simplemente sobre el portaequipajes y se fijan con una correa de velcro si es necesario. Las alforjas sencillas para la rueda trasera se fijan al eje trasero mediante dos puntales para soportar un peso m\u00e1ximo de 25 kilogramos.<\/p>\n\n\n\n
Si se desea fijar una bolsa de bicicleta a la rueda delantera, el llamado lowrider es adecuado para su instalaci\u00f3n. Esta bolsa es la compa\u00f1era ideal en los trayectos largos en bicicleta, ya que permite guardar el equipaje tanto en la rueda delantera como en la trasera, lo que garantiza una mejor distribuci\u00f3n del peso. El lowrider tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un caballete adicional, para que la moto pueda seguir aparcada de forma estable. Sin embargo, el lowrider s\u00f3lo es adecuado para bicicletas cuya horquilla tenga una rosca a media altura y a cada lado.<\/p>\n\n\n\n
Las alforjas para el manillar se fijan con un adaptador de manillar Klickfix. Este suele cargar con un peso de hasta 7 kilogramos. El adaptador demuestra ser flexible, ya que se adapta a las diferentes condiciones de la bicicleta. El adaptador tambi\u00e9n se puede montar firmemente y a prueba de torsi\u00f3n en el manillar. En este caso, se utilizan diferentes tama\u00f1os de abrazaderas, bases de montaje y espaciadores, de modo que realmente todas las bicicletas pueden equiparse con este adaptador y una alforja en el manillar. Si el adaptador se ha instalado correctamente, la alforja para bicicleta s\u00f3lo tiene que encajarse. Este soporte tambi\u00e9n es ideal para montar cestas para perros.<\/p>\n\n\n\n
No existe una recomendaci\u00f3n definitiva, porque ambos lados tienen sus ventajas e inconvenientes. Dado que los ciclistas tambi\u00e9n siguen la regla de la derecha, hay m\u00e1s espacio entre la bicicleta propia y la que circula en sentido contrario si la bolsa est\u00e1 en el lado derecho. Sin embargo, la cadena y los cambios tambi\u00e9n est\u00e1n presentes all\u00ed, lo que puede resultar molesto. Sin embargo, esto no tiene por qu\u00e9 ser necesariamente as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
La bolsa para bicicletas en el lado izquierdo garantiza que los motoristas que vienen por detr\u00e1s puedan adelantar mejor, porque pueden calcular mejor la distancia gracias a los reflectores. Sin embargo, si la moto se aparca utilizando un caballete, el peso ejerce mucha presi\u00f3n sobre \u00e9l y la moto podr\u00eda volcar al menor roce.<\/p>\n\n\n\n
Para evitar robos, los fabricantes ofrecen candados especiales para bicicletas. Sin embargo, \u00e9stos son muy pesados y tambi\u00e9n muy caros. Alternativamente, la seguridad puede implementarse bien con un candado de cuerda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
What are the best bike bags? In the search for bike bags, the overview can quickly get lost. Many consumers therefore rely on test results to guide them before choosing their bike bag. Accordingly, the bicycle bag Back-Roller High Visibility from Ortlieb was able to grab pole position. This bag was the only one to […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3345,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-3344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bike"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3344"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3346,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3344\/revisions\/3346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}