W poszukiwaniu toreb rowerowych szybko mo\u017cna si\u0119 pogubi\u0107 w przegl\u0105dzie. Dlatego wielu konsument\u00f3w polega na wynikach test\u00f3w, kt\u00f3rymi kieruje si\u0119 przy wyborze torby rowerowej. W ten spos\u00f3b torba rowerowa Back-Roller High Visibility firmy Ortlieb zdoby\u0142a pole position. Torba ta jako jedyna otrzyma\u0142a w te\u015bcie ocen\u0119 \"bardzo dobr\u0105\". Dalej s\u0105 torby baga\u017cowe od Ortlieb, poniewa\u017c miejsce 2 zajmuje Back-Roller Classic z ocen\u0105 1,6. R\u00f3\u017cnic mi\u0119dzy obiema sakwami w zasadzie nie ma. O ile High Visibility jest lepiej widoczny w ciemno\u015bci, o tyle Back-Roller Classic \u0142atwiej si\u0119 czy\u015bci. Obie sakwy maj\u0105 pojemno\u015b\u0107 23 litr\u00f3w. Wszystkie przetestowane sakwy i ich wyniki mo\u017cna obejrze\u0107 pod nast\u0119puj\u0105cym linkiem: https:\/\/utopia.de\/ratgeber\/fahrradtaschen-test-das-sind-die-testsieger-2019\/.<\/p>\n\n\n\n
Zasadniczo sakwy rozr\u00f3\u017cnia si\u0119 na trzy r\u00f3\u017cne rodzaje. Klasykiem jest torba rowerowa na baga\u017cnik. Pozwala ona jeszcze efektywniej wykorzysta\u0107 przestrze\u0144 magazynow\u0105, jak\u0105 zapewnia baga\u017cnik. Kto decyduje si\u0119 tutaj na walizk\u0119 lub podw\u00f3jn\u0105 torb\u0119, wykorzystuje w ten spos\u00f3b jeszcze wi\u0119cej miejsca do transportu swoich przybor\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
W\u015br\u00f3d popularnych toreb rowerowych s\u0105 r\u00f3wnie\u017c torby na kierownic\u0119, kt\u00f3re stosuje si\u0119 jako alternatyw\u0119 dla koszyka rowerowego. Cz\u0119sto s\u0105 one wyposa\u017cone w szczelin\u0119, w kt\u00f3rej mie\u015bci si\u0119 smartfon lub telefon kom\u00f3rkowy, dzi\u0119ki czemu jest on bezpiecznie schowany, ale nadal zawsze pod r\u0119k\u0105. Na rynku oferowane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c torby rowerowe na kierownic\u0119, kt\u00f3re mo\u017cna przekszta\u0142ci\u0107 w torb\u0119 na zakupy.<\/p>\n\n\n\n
Do tego dochodzi jeszcze trzeci wariant. S\u0105 to torby rowerowe, kt\u00f3re nadaj\u0105 si\u0119 na ram\u0119 i siode\u0142ko. Te modele r\u00f3wnie\u017c maj\u0105 swoje unikalne zalety. S\u0105 to zazwyczaj bardzo kompaktowe sakwy, kt\u00f3re \u015bci\u015ble przylegaj\u0105 do roweru i zapewniaj\u0105 jak najwi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 podczas jazdy. Zapewniaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c dobr\u0105 ochron\u0119 przed zachlapaniem i wod\u0105 deszczow\u0105. Idealnie nadaj\u0105 si\u0119 do schowania narz\u0119dzi i akcesori\u00f3w flickrowych.<\/p>\n\n\n\n
Zasadniczo zale\u017cy to oczywi\u015bcie od tego, gdzie i jak d\u0142ugo podr\u00f3\u017cuje si\u0119 z rowerem. Kilkutygodniowa wycieczka rowerowa ze sprz\u0119tem kempingowym zdecydowanie reprezentuje najwy\u017csz\u0105 dyscyplin\u0119 i jest uwa\u017cana za niezwykle popularn\u0105 w\u015br\u00f3d zapalonych rowerzyst\u00f3w. Aby g\u0142\u00f3wny baga\u017c m\u00f3g\u0142 by\u0107 dobrze i bezpiecznie schowany, nale\u017cy zastosowa\u0107 co najmniej cztery torby rowerowe. Dwie sakwy na przednim kole i dwie sakwy rowerowe na baga\u017cniku. W ten spos\u00f3b mo\u017cna sensownie posegregowa\u0107 baga\u017c i w zr\u00f3wnowa\u017cony spos\u00f3b roz\u0142o\u017cy\u0107 jego ci\u0119\u017car.<\/p>\n\n\n\n
Klasyczna obj\u0119to\u015b\u0107 dla tylnych sakw to 2 x 20 litr\u00f3w. Je\u015bli potrzebujesz wi\u0119cej, najlepiej wybra\u0107 wariant \"Pro-Plus\" o pojemno\u015bci 2 x 35 litr\u00f3w. Klasyczne sakwy na przednie ko\u0142o maj\u0105 zazwyczaj obj\u0119to\u015b\u0107 od 10 do 15 litr\u00f3w na torb\u0119. Dodatkowo na pok\u0142adzie powinna znale\u017a\u0107 si\u0119 torba na siod\u0142o na narz\u0119dzia oraz torba na kierownic\u0119 na wa\u017cne przybory. Na przyk\u0142ad na mapy, pieni\u0105dze, smartfon, aparat fotograficzny itp. Na d\u0142ugich trasach sensowne jest wygenerowanie jak najwi\u0119kszej ilo\u015bci miejsca do przechowywania, dlatego przydatna jest dodatkowa torba krzy\u017cowa na tylny baga\u017cnik.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli sakwy s\u0105 na tylne ko\u0142o, to do ich zamocowania wymagany jest uchwyt. Dlatego te\u017c sakwy te nie nadaj\u0105 si\u0119 do rower\u00f3w g\u00f3rskich i szosowych (z wyj\u0105tkiem rower\u00f3w szutrowych z baga\u017cnikiem). Z kolei rowery trekkingowe i miejskie korzystaj\u0105 z \u0142atwo\u015bci monta\u017cu, poniewa\u017c te sakwy wystarczy umie\u015bci\u0107 na baga\u017cniku i w razie potrzeby zapi\u0105\u0107 paskiem na rzep. Proste sakwy na tylne ko\u0142o s\u0105 mocowane do tylnej osi za pomoc\u0105 dw\u00f3ch rozp\u00f3rek, dzi\u0119ki czemu wytrzymuj\u0105 maksymalny ci\u0119\u017car 25 kilogram\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli torba rowerowa ma by\u0107 przymocowana do przedniego ko\u0142a, do monta\u017cu nadaje si\u0119 tzw. lowrider. Torba ta jest idealnym towarzyszem podczas d\u0142u\u017cszych przeja\u017cd\u017cek rowerowych, poniewa\u017c umo\u017cliwia schowanie baga\u017cu zar\u00f3wno na przednim, jak i na tylnym kole, co zapewnia lepsze roz\u0142o\u017cenie ci\u0119\u017caru. Lowrider jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w dodatkow\u0105 podstawk\u0119, dzi\u0119ki czemu rower mo\u017ce by\u0107 nadal stabilnie zaparkowany. Lowrider nadaje si\u0119 jednak tylko do rower\u00f3w, kt\u00f3rych widelec ma gwint w po\u0142owie wysoko\u015bci i z ka\u017cdej strony.<\/p>\n\n\n\n
Sakwy na kierownic\u0119 mocowane s\u0105 za pomoc\u0105 adaptera do kierownicy Klickfix. Mo\u017cna go zwykle obci\u0105\u017cy\u0107 ci\u0119\u017carem do 7 kilogram\u00f3w. Adapter okazuje si\u0119 by\u0107 elastyczny, poniewa\u017c dopasowuje si\u0119 do r\u00f3\u017cnych warunk\u00f3w panuj\u0105cych na rowerze. Adapter mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c zamontowany na kierownicy w spos\u00f3b pewny i odporny na skr\u0119canie. Zastosowano tutaj r\u00f3\u017cne rozmiary zacisk\u00f3w, podstaw monta\u017cowych i dystans\u00f3w, dzi\u0119ki czemu naprawd\u0119 ka\u017cdy rower mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w ten adapter i sakw\u0119 na kierownicy. Je\u015bli adapter zosta\u0142 pomy\u015blnie zamontowany, torb\u0119 rowerow\u0105 wystarczy tylko zatrzasn\u0105\u0107. Uchwyt ten jest r\u00f3wnie\u017c idealny do monta\u017cu koszyk\u00f3w dla ps\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Nie ma ostatecznej rekomendacji, poniewa\u017c obie strony maj\u0105 swoje wady i zalety. Poniewa\u017c rowerzy\u015bci r\u00f3wnie\u017c przestrzegaj\u0105 zasady prawej r\u0119ki, je\u015bli torba znajduje si\u0119 po prawej stronie, jest wi\u0119cej miejsca mi\u0119dzy w\u0142asnym rowerem a rowerem nadje\u017cd\u017caj\u0105cym. Jednak\u017ce \u0142a\u0144cuch i przerzutki s\u0105 tam r\u00f3wnie\u017c obecne, co mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 denerwuj\u0105ce. Jednak nie musi tak by\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Torba rowerowa po lewej stronie zapewnia kierowcom nadje\u017cd\u017caj\u0105cym z ty\u0142u lepsze wyprzedzanie, poniewa\u017c dzi\u0119ki odblaskom mog\u0105 lepiej oceni\u0107 odleg\u0142o\u015b\u0107. Je\u017celi jednak rower jest zaparkowany przy u\u017cyciu stojaka, ci\u0119\u017car bardzo go obci\u0105\u017ca i rower mo\u017ce si\u0119 przewr\u00f3ci\u0107 przy najmniejszym dotkni\u0119ciu.<\/p>\n\n\n\n
Aby zabezpieczy\u0107 si\u0119 przed kradzie\u017c\u0105, producenci oferuj\u0105 specjalne zamki rowerowe. S\u0105 one jednak bardzo ci\u0119\u017ckie, a tak\u017ce bardzo drogie. Alternatywnie, zabezpieczenie mo\u017cna dobrze zrealizowa\u0107 za pomoc\u0105 zamka linkowego.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
What are the best bike bags? In the search for bike bags, the overview can quickly get lost. Many consumers therefore rely on test results to guide them before choosing their bike bag. Accordingly, the bicycle bag Back-Roller High Visibility from Ortlieb was able to grab pole position. This bag was the only one to […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3345,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3344","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bike"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3344"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3346,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3344\/revisions\/3346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesixtyone.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}